近日
2023年国际桥梁大会桥梁工程奖
(资料图片仅供参考)
评审结果揭晓
位于安徽省合肥市蜀山区的
引江济淮工程淠河总干渠渡槽获评
第40届国际桥梁大会“亚瑟•海顿奖”
成为今年国际桥梁大会唯一获奖的中国项目
引江济淮工程淠河总干渠渡槽 安徽省水利厅供图
应运而生的空中“水桥”
引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系
是国家172项节水供水重大水利工程之一
是一项以城乡供水和发展江淮航运为主
结合灌溉补水和改善巢湖
及淮河水生态环境为主要任务
的大型跨流域调水工程
在航运方面
引江济淮工程打通了
淮河水运入江第二通道
在安徽境内形成平行京杭运河的
国家第二条南北水运大动脉
促进了长江经济带与中原经济区的协调发展
引江济淮渠道流经安徽合肥市时
与淠史杭灌区的淠河总干渠相交
且两条水系水位高差达36米
为保证合肥市的重要供水渠道不中断
工程建设时
将原淠河总干渠裁弯取直
建设一座可过水通航的渡槽天桥
引江济淮渠道“下穿”淠河总干渠而过
一座空中“水桥”应运而生
呈现出“河上有河、船上有船”的
“水上立交”奇观
引江济淮工程与淠河总干渠渡槽关系示意图 安徽省水利厅供图
空中“水桥”的创新密码
国际桥梁大会（IBC）在世界桥梁界
具有极高的影响力
共设乔治•理查德森奖
亚瑟•海顿奖
尤金•菲戈奖等专项奖
被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”
我国的港珠澳大桥
南京长江大桥
青岛胶州湾大桥等
国内著名桥梁均获得过此奖
引江济淮工程淠河总干渠渡槽
能获此殊荣
有何创新密码？
世界跨度最大的通水通航钢结构渡槽 安徽省水利厅供图
世界跨度最大的通水通航钢结构渡槽，总长350米，其中钢结构全长246米。
国内首座钢结构渡槽，总用钢量高达2.04万吨。
创新提出了“上平下拱、上开下合、外桁内波”的结构体系，实现了超大变幅荷载下的结构跨度突破。
通过300年一遇的洪水频率、最大水深5.05米的冲水试验检验，论证了其安全可靠。
据淠河总干渠渡槽项目技术负责人张福强介绍：“钢结构渡槽荷载巨大，需承受4万吨水重，相当于约2万辆小汽车或25辆高铁列车的荷载。2022年9月，淠河总干渠渡槽的首次通航，填补了国内大跨度重荷载钢结构渡槽的技术空白。”
随着淠河总干渠渡槽
斩获桥梁界的“诺贝尔奖”
期待有更多中国“智造”
走向世界舞台
为水利工程建设者点赞！
为中国力量点赞！
（来源：中国水事|作者 周妍 陈思杰）
编辑：郑雪梅
