在 6 月的最后一天，理想汽车又上热搜了。
6 月 30 日，是理想汽车成立八周年的日子。理想汽车创始人、董事长兼 CEO 李想发表了致员工的公开信，同时也透露理想汽车 6 月交付量将会超 3.2 万辆。
这也就意味着，在连续多个月交付量超 2 万辆后，6 月理想汽车销量将会再创新高。
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如果仅仅只是 6 月销量超 3.2 万辆，其实也不足以引起太大的关注。因为最近半年多理想汽车的销量，在造车新势力中一直都是遥遥领先的。
在这封信中，李想回顾了理想汽车创立以来的历程，同时也总结了理想汽车成功的原因。在信的最后李想表示，理想汽车的目标是要做到中国市场所有豪华品牌销量的第一，交付量达到 160 万辆 / 年，让电动车替代燃油车。不过他也特别强调，是 20 万元以上乘用车的销量第一。那也就是说，在李想的眼中比亚迪算不上是自己的对手。
在李想看来，2023~2025 是理想汽车最为重要的三年。产品方面到 2025 年，理想汽车至少会推出 11 款车型，包括 5 款增程式混动和 5 款纯电动车型，还有一款超级旗舰车型。至于这款超级旗舰车型是增程式混动还是纯电动，现在还不知道。
但据车快评猜测，李想所说的这款超级旗舰车型在定位和售价上，应该是要高于理想 L9 的。目前理想汽车在售的三款车型中，销量最好的是 31.98 万元起售的理想 L7，在 4 月和 5 月连续两个月销量破万。
如果理想汽车 6 月交付量达到 3.2 万辆，那么理想 L7 甚至很有可能交付量逼近 2 万辆，至少也会突破 1.5 万辆。
而售价最高的旗舰车型理想 L9，5 月销量为 6852 辆。从销量趋势上也能看出来，随着售价更便宜的理想 L8、理想 L7 上市，理想 L9 也由去年的月销过万在逐步的下降。表明理想汽车目前在售的三款车，由于外观设计和配置上比较接近，必然会存在自我竞争的情况。
那将来理想 L6 上市后。会不会抢走理想 L7、理想 L8 的市场也不好说。所以，理想汽车想要完成 160 万人的年销量目标，成为豪华品牌销量的第一名，那就必须得像比亚迪那样，插混和纯电全面发力才行。
最新消息，截止到 6 月底理想汽车在全国已经布局了 30 座 5C 超级充电站，这说明理想其实很快就会进军纯电动车市场，和特斯拉、蔚来、小鹏等品牌硬碰硬，您觉得理想汽车有多大胜算？
