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7月1日9时,合肥地铁1号线三期正式开通初期运营。按照计划,该市2、3号线延长线将于今年底开通初期运营。届时,合肥市轨道交通将迈入市县一体化新时代,线网运营里程将达200公里。
据介绍,本次开通的1号线三期为既有运营1号线一、二期工程的北延段,正线全长4.54千米,均为地下线,线路起于新站高新区张洼站,沿新蚌埠路、北二环路敷设,下穿合肥火车站,共设置3站3区间,将串连起新站高新区与合肥火车站、合肥南站、省行政中心等区域,进一步缓解沿线交通压力、优化城市空间布局。
“1号线三期工程是国内首次在无预留条件情况下,盾构机近距离正穿铁路站房结构,也是合肥轨道建设历程中面对的最难考验。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍,1号线三期开通运营后,该市轨道交通运营里程达176公里(包含1号线全线、2号线、3号线、4号线、5号线),运营站点136个。截至6月底,累计运输乘客12.93亿乘次,公共交通客运分摊率超50%。
目前,合肥市在建线路有2、3、4号线延长线,6、7、8号线一期工程,新桥机场S1线等7条线路,在建里程约157公里。今年底,2、3号线延长线将开通初期运营,其余线路也将陆续开通试运营。按照计划,至2025年底,合肥市将力争实现轨道交通在建、运营总里程达到500公里,形成覆盖主城、辐射县域、连接枢纽、绿色便捷的现代化轨道交通网络格局。(安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛)
