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梅赛德斯推出了VisionOne-11概念车，旨在创造一个标志。该公司正在摆脱ICE的传统，并正在努力专注于未来和奢侈品。没有人质疑梅赛德斯这个名字是豪华的代名词，但该公司希望将其提升一个档次。
梅赛德斯设计师对“1-11”采取了有趣的方法。它的设计灵感来自20世纪60年代的梅赛德斯C111-这是一批旨在测试未来技术的未来汽车。这些汽车使用汪克尔发动机和第一批涡轮柴油发动机，并采用聚合物车身外壳。从本质上讲，C111为我们提供了数十年的涡轮柴油发动机。
值得庆幸的是，1-11着眼于未来，外观设计是它唯一受到经典C111影响的地方。说到设计-One-Bow方法令人惊叹。是的，它只是一辆概念车，但说实话，它在《电子世界争霸战》电影场景中看起来并不会显得格格不入。鸥翼门完善了外观，并增添了额外的戏剧性，就好像1-11还不够戏剧性一样。
内饰——嗯，内饰是另一回事。虽然未来派的浮动显示屏看起来很有趣，但矩形轭表明我们所知道的方向盘最终将被遗忘。如果其配色方案不是针对TikTok受众，那么其余部分将是室内设计的惊人壮举。闪亮的银色座椅分散了人们对自身设计的注意力，而增加的行李箱和其他衣柜物品只是为了吸引未来顾客的注意力。
但真正的秘密隐藏在身体之下。虽然年轻一代会不遗余力地在令人震惊的室内自拍几张，但我们中的一些人可能对创建“1-11”背后的真正原因更感兴趣。梅赛德斯未来的电动动力系统独树一帜。
从下一代YASA轴向磁通电机开始。尽管YASA电机比大多数电动汽车中使用的传统径向磁通电机强大得多，但其重量仅为传统电机的三分之一。重量更轻意味着体积更小，而且下一代径向磁通电机仅占用当前技术所需空间的三分之一。我们不要忘记稀土矿物的缺乏，因为YASA电机不使用任何稀土矿物。
“一十一”中的电池组展示了新型圆柱形电池，但真正的秘密在于液体冷却。电池采用未公开的“新颖”化学物质，并承诺前所未有的性能——超快速充电和高能量密度是这里的流行词。不过，这项技术并不像我们预期的那么遥远，第二代YASA电机和新电池都将为AMG的首款电动性能车型提供支持。
梅赛德斯11号就像一个洋葱-你剥掉一层，下面还藏着更多。这是一款永恒的概念车，充满了非常聪明的技术。以AR眼镜为例，它们使侧窗变得多余，驾驶员感觉就像戴着HMDS的F-35飞行员，尽管更优雅。
你戴上眼镜，汽车就消失了，给你一个完全无障碍的视野，就像X射线一样。用户界面也是基于AR的，图标和屏幕漂浮在空中-这可能看起来很未来，但这项技术已经存在，而且来自梅赛德斯的眼镜比苹果公司的价格过高的滑雪镜更具吸引力愿景。
梅赛德斯将“1-11”概念更进一步，推出限量版“1of111”系列，其中包括周末旅行包、太阳镜、橙色连帽衫和橙色棒球帽。配套的iPhone14Pro保护套使此次优惠更加完整，所有商品将从8月起通过专门网站发售。
